Soluzioni di design leggero

Processo di sviluppo del processo:

Analisi della domanda e soluzione di progettazione:Attraverso un'analisi approfondita delle condizioni di lavoro delle autopompe per calcestruzzo, gli ingegneri hanno scoperto che durante il processo di consegna del calcestruzzo, le curve sono soggette a forti impatti e attriti da parte delle particelle di calcestruzzo, causando una rapida usura, quindi è necessaria una maggiore resistenza all'usura. Le due estremità delle curve sono soggette ad un'usura relativamente minore, per cui possono essere opportunamente assottigliate. Sulla base di questa analisi, il team ha proposto una soluzione di design leggero per ottimizzare la struttura ispessendo le pieghe e assottigliando le due estremità.

Selezione e ottimizzazione dei materiali:Con la premessa di garantire la resistenza all'usura, il team ha continuato a utilizzare la ghisa ad alto contenuto di cromo come materiale principale per il tubo piegato. La ghisa ad alto contenuto di cromo è ampiamente utilizzata nelle fusioni resistenti all'usura grazie alla sua eccellente resistenza all'usura e durezza. Per ottimizzare ulteriormente, gli ingegneri hanno modificato la composizione della lega di ghisa ad alto contenuto di cromo per garantire che le proprietà del materiale nella parte ispessita siano ottimali, garantendo al tempo stesso che la resistenza e la tenacità della parte assottigliata non siano influenzate.

Ottimizzazione strutturale e test di simulazione:Nella progettazione leggera, il team ha utilizzato strumenti di analisi degli elementi finiti (FEA) per condurre analisi dettagliate delle sollecitazioni e simulazioni di usura sulla struttura del gomito. Attraverso test di simulazione, è stato verificato che il design della curva ispessita può prolungare efficacemente la durata di servizio del gomito, garantendo al tempo stesso che le due estremità dopo l'assottigliamento non si guastino durante l'uso a causa di una resistenza insufficiente. Il progetto finale ha ridotto il peso complessivo del gomito del 15% e ne ha aumentato la durata del 30%.

Sviluppo del processo produttivo:Durante il processo di produzione, è stato utilizzato il processo di fusione di precisione per ottenere l'ottimizzazione strutturale del gomito. Soprattutto nella parte più ispessita della curva, il team ha regolato lo stampo di fusione e il processo di raffreddamento per garantire la densità e l'uniformità della struttura del materiale e prevenire difetti di fusione. Nella parte di assottigliamento del gomito, lo spessore della fusione e il processo di trattamento termico sono stati controllati per garantire che avesse resistenza e tenacità sufficienti.

Test delle prestazioni e applicazione:Dopo la produzione, i gomiti sono stati sottoposti a rigorosi test prestazionali, tra cui test di resistenza all'usura, resistenza agli urti e pressione. I risultati dei test hanno mostrato che i gomiti leggeri non solo soddisfacevano l'elevata resistenza all'usura, ma avevano anche un peso significativamente ridotto, soddisfacendo gli obiettivi di progettazione attesi. Secondo il feedback dei clienti, in condizioni di lavoro reali, la durata utile dei nuovi gomiti è stata del 30% più lunga rispetto a quella dei gomiti tradizionali, riducendo al tempo stesso il consumo energetico complessivo e i costi operativi dell'autopompa.

Risultati e vantaggi:

Attraverso un design leggero innovativo e processi di produzione di precisione, la vostra azienda ha sviluppato con successo un gomito ad alte prestazioni per autocarri con pompa per calcestruzzo. Questo prodotto riduce significativamente il peso migliorando al tempo stesso la resistenza all'usura, raggiungendo infine l'obiettivo di ridurre il peso del 15% e prolungare la durata del 30%. Questo design non solo migliora la competitività del prodotto sul mercato, ma fornisce anche ai clienti una soluzione più conveniente. Questo caso dimostra la tecnologia leader e le capacità di innovazione della vostra azienda nel campo dei getti resistenti all’usura.