
ドラムの壁の近くに取り付け
デッドゾーンを防ぎ、材料を中心に向かって推進します。
ドラム軸の近くに配置
垂直循環を促進して完全に混合します。
らせん状に配置
連続的な軸流を提供し、高スランプまたは自己圧縮混合物に最適です
クロム含有量: 24 ~ 28%
硬度: 焼き入れおよび焼き戻し後 60 ~ 64 HRC
微細構造: 弾性マトリックス内の M7C3 炭化物により、交換前に最大 50,000 m3 のコンクリート処理量を確保
優れた表面仕上げと寸法精度(±0.3 mm)
複雑なスパイラル形状に最適
高スループット: シフトあたり 350 個の金型
一貫した金型品質により、気孔や異物が最小限に抑えられます。
重要なシール面は±0.1 mmまで機械加工されています
座標計測 (CMM) によるブレードのプロファイルの検証
ダイナミックバランステストにより振動とモーターの負担を軽減
最適な流れエネルギーを実現するために、スパイラルピッチを 30°~35° に調整
厚さの先細り: 摩耗ゾーンのリーディングエッジは 8 mm、重量コントロールのためにヒールでは 5 mm まで先細になっています。
付着防止溝: 表面の微細溝がコンクリートの蓄積を軽減し、中断のない混合を保証します。
混合均一性の向上: 循環の改善により、均一性が最大 15% 向上
エネルギー節約: 最適化されたブレード角度により、モーター消費電力が 8 ~ 10% 削減されます。
耐用年数の延長: 高クロムブレードは標準設計よりも 40% 長く持続します。
迅速なメンテナンス: モジュール式の取り付けポイントにより、ブレードの交換が 2 時間以内に可能になります。
予知保全のための統合摩耗センサーを備えたスマートブレード
耐摩耗性をさらに高めるセラミック複合コーティング
アルミニウムコアと耐摩耗性ライナーを組み合わせた軽量合金構造